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南極來信“翻車”,共情不是“畫餅”式抒情

2025-11-18 16:28:07?作者:樊樹林?來源:東南網  責任編輯:孫勁貞   我來說兩句

11月16日,新東方迎來創立32周年紀念日,創始人俞敏洪在南極考察期間向全體員工發出內部信。有員工透露紀念日當天上完課還要連夜加班做續課方案,看到信中對南極風光的描述“只覺得諷刺”。而網友的討論均聚焦于信件的表達細節與職場反差,有細心網友統計,全文共提及17次“我”和5次“南極”。

俞敏洪在遙遠的南極向全體員工發出內部信,初衷是想向員工們傳遞“冰雪中的堅守”,然而字里行間卻因17次“我”、5次“南極”與零提及員工壓力的失衡,導致“翻車”,成為網友們關注的熱點話題。

“您在南極看冰山,我在出租屋看數字”“今夜,所有xdfer(新東方人)都是南極人”的調侃,揭開了企業家與員工間的共情“裂痕”,也為更多的企業管理者敲響警鐘:真正的共情,從不是自我抒情的“精神畫餅”,而是切實進行換位思考、下沉一線與員工“患難與共”的思想覺醒和行動自覺。

共情才能凝聚人心,但共情絕對不是“煽情”。與員工產生共情,自然要摒棄“以自我為中心”的表達,而是貼近員工工作、生活和成長相關的“痛點”處。俞敏洪的信中,南極風光與個人感悟占據核心,卻對員工連夜趕續課方案、扛業績壓力的日常“熟視無睹”,不著一“字”,又怎能讓員工產生精神上的共鳴和靈魂上的共振呢?

在自我意識不斷覺醒、個人權利得到張揚的語境下,員工們早已不滿足于“堅守初心”的抽象口號,他們渴望被看見“改 17 版方案”的瑣碎、“應對家長投訴”的疲憊,期待管理者回應“加班補償”“社保基數”等實際訴求。俞敏洪倘若能從自己的“詩與遠方”轉換到員工的“日常煙火”中,遠比一句“企鵝精神”的比喻更動人心,也更暖人心。

與員工共情,更關鍵在于和員工“休戚與共”的思考。新東方風頭已經過去,處于轉型關鍵期,面臨著現實經營壓力。據2025財年第四季度財報顯示,其凈利潤驟降73.7%至710萬美元,俞敏洪和員工的壓力可想而知,俞敏洪的南極之行,雖然不是“倉皇辭廟”,但也容易被外界讀為“老板避壓力,員工扛重擔”。共情從來不是單方面的情感輸出,而是“有福同享、有難同當”的價值綁定。當下,員工之所以吐槽,更源于員工看不到壓力與回報的對等,長此以往,“團隊凝聚力”只能淪為“空中樓閣”。

與員工共情,更需“下沉一線”的視角,而非“居高臨下”的俯瞰。有的企業家在周年慶親赴一線與員工加班,即便有宣傳成分,也因“同甘共苦”的姿態贏得好感。俞敏洪的失誤,正在于用南極的“極致風景”拉開了與員工的距離。即便俞敏洪的文字再優美,也會讓員工感到冰冷。真正的共情,是放下“老板視角”,走進員工的工作場景,理解他們的焦慮與期待,讓管理接上“煙火氣”。

共情從不是簡單的情緒表達,而是“看見員工、尊重員工、回報員工”的系統行動。唯有如此,才能讓企業愿景與員工訴求同頻,真正凝聚起穿越困境、絕地反擊的力量。(樊樹林)

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